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    福建自考網(wǎng)> 試題題庫列表頁> 運輸速度快,貨運質(zhì)量高,且不受地面條件限制的一種現(xiàn)代化的運輸方式是()

    2020年10月國際貿(mào)易理論與實務(wù)

    卷面總分:100分     試卷年份:2020.10    是否有答案:   

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    運輸速度快,貨運質(zhì)量高,且不受地面條件限制的一種現(xiàn)代化的運輸方式是()

    • A、海運運輸
    • B、航空運輸
    • C、聯(lián)合運輸
    • D、郵政運輸
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    簡述《2010通則》中CIP與CIF兩種術(shù)語的區(qū)別。

    下列不屬于關(guān) 稅同盟的靜態(tài)效應(yīng)的是()

    • A、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
    • B、貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)
    • C、貿(mào)易擴大效應(yīng)
    • D、貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)

    當(dāng)代區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的特點包括()

    • A、發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)一體化趨勢加強,但一體化進(jìn)程緩慢
    • B、發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)一體化組織開始出現(xiàn)
    • C、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化突破了國土相鄰的限制,出現(xiàn)跨洲、跨洋的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體,多數(shù)采用自由貿(mào)易區(qū)的形式
    • D、多數(shù)國家都成了不同形式的區(qū)域性經(jīng)濟(jì)--體化組織的成員,區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化組織成員交叉,身份重疊
    • E、區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化組織迅猛發(fā)展與多邊貿(mào)易體制職能強化并存

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